谁也没思到，5月底那阵子，川西高原上38公里的G217国说念，竟成了考试一个景区底线的试金石。吕大侠5月24号开着车刚到稻城亚丁门口，就被责任主说念主员伸手拦下：“不雅光车120块，不买不让进。”他没交，掏入手机录了一段视频——镜头里，路牌写着“国说念”，雕栏却横在中央，傍边是印着景区LOGO的岗位。视频发出去第三天，省级6部门聚拢访问组就进了山；第五天，甘孜州发通报，空口无凭写上“违纪封堵省说念”，第二天起，不雅光车、电瓶车，全停收。

神农架那里更绝。6月3号上昼，湖北交通厅刚放话“已关怀”，中午景区公众号就弹出致歉公告，连标点皆透着蹙悚：“即日起，通盘过境车辆免费通行。”武汉的朱先生那会儿正坐在松柏镇的面馆里喘息——他本该两个半小时跑完的G347国说念，硬生生绕出122公里，油费过路费加技能资本，远不啻70块门票钱。他拍下说念闸截图发到腹地论坛，没点转发，就火了。

这俩事凑一块儿，才让东说念主咂摸出味儿来：稻城亚丁2023年光摆渡车就进账1个亿；泸沽湖S307省说念上圈进15公里，收70元/东说念主，还搞个“限时通过可退款”的笔墨游戏；扎尕那、五台山、卡若拉冰川……名字列出来，像一串被默认多年的暗账。不是没东说念主质疑，是早年问一句“这路是你们修的？”，对方真能掏出盖印的批文——但批文真能批掉征税东说念主的通行权吗？路是国度修的，不是景区圈的羊圈。

你说这是整改？我看更像是被逼到墙角后的应激反馈。吕大侠不是第一个被拦的东说念主，朱先生更不是独一绕路的司机。辞别在于，他俩没千里默，也没笑着掏钱。前天还在仗义持言说“表象看了就要付费”，后天公告里就换上“深感傀怍”——这脸打得，连高原紫外线皆追不上速率。

泸沽湖那里当今还卡在“正在从头评估”里头。交通部门开端说“收费已获审批”，其后又不提审批号了。15公里省说念，70块钱，限时2小时，退费要打电话、填表、等审核……你算过没？平均每天几许车被拦？几许东说念主根蒂没技能折腾退款？

对吧？真有东说念主在肃穆算这笔账。

开云「中国大陆」kaiyun体育网址 登录入口