近日，山东青岛车主郑先生（假名）向鲁网记者响应世界杯体育，其2019年购买的2018款广汽本田十代雅阁混动车型，在无事故、无外力毁伤的平常使用情况下出现空调不制冷故障，经检测为空调冷凝器腐蚀知道，私费2720元完成维修后，却发现同款车型在北好意思阛阓已因交流制造残障赢得官方10年延保。一边是广汽本田在最新家具打算中反复强调“用户至上”“信守质造初心”，一边是同款天下车型、同款质地残障实践国表里双重质保圭表，这一反差让郑先生对广汽本田的品牌情愿产生了质疑。

（郑先生提供的腐蚀的旧件像片）

同款零件同款残障，国表里质保天壤之隔

“我是广汽本田十代雅阁混动2018款锐领版车主，车辆在平常使用、莫得事故、莫得外力的情况下，空调俄顷不制冷，查验后是冷凝器知道。我照旧我方用钱换了冷凝器，总共花了2720元，有4S店的收款单、结算单。”

（郑先生提供的维修票据）

郑先生告诉记者，一次惟恐的契机，他了解到北好意思本田早已针对同款车型发布官方延保告知。凭证北好意思本田2021年5月28日发布的作事公告（编号21-015），2018-2021款雅阁混动车型的空调冷凝器存在制造残障，管壁易因腐蚀产生狭窄孔洞导致制冷剂知道，官方将该部件的保修期延迟至自原始购买日历起10年且不限里程。

（本田北好意思阛阓公告原文）

（公告译文）

“国内用的是一样的设想、一样的配件，凭什么外洋车主免费保、咱们国内车主就要我方掏钱修？这不是平常损耗，等于家具性量残障！”郑先生随后关系广汽本田官方400客服响应问题，别称售后使命主说念主员明确酬谢称，国外的保修政策和国内不一样，国内现时莫得收到厂家对于延迟冷凝器质保的告知，因此无法退还维修用度。“相通的残障，外洋延保10年，国内让咱们私费，一句‘国表里政策不一样’就把咱们应付了。我只思要一个平正对待，但愿广汽本田正视残障，给国内车主一个合理说法。”

（郑先生与售后使命主说念主员的聊天记载）

多平台投诉蚁集，空调有关问题占比隆起

第三方汽车投诉平台车质网数据涌现，2018款（十代）雅阁自上市以来累计投诉量达4058件，其中车身附件及电器类投诉1280件，占比约31.5%，位列该车型系数投诉类别第一位；发动机及电动机类投诉741件，占比约18.3%。在车身附件及电器类投诉中，空调系统有关问题统共121件，多位车主在投诉中说起空调不制冷、冷凝器知道等情况，与郑先生碰到的故障施展一致。

在小红书、抖音、汽车之家论坛等酬酢媒体及车主社群平台，以“广汽本田雅阁空调不制冷”为要害词搜索，可看到大批车主发布的有关反馈。不少车主共享了我方车辆冷凝器知道、空调故障的维修资格。

作事陷国表里双重圭表，家具打算却称“用户至上”

就在车主因质地残障维权受阻的同期，广汽本田近期发布了2027年家具打算，声称将2026年定为“冬眠蓄力之年”，强调“信守质造初心”“把品性和用户需求放在第一位”，并建树“百万公里俱乐部”标榜车辆耐用性。

但是有关内容发布后，激发不少网友的质疑。有网友留言默示，“本田政策时时扭捏，之前统统不care电动化，后头ALLin纯电动，当今又全面混动化”；也有网友指出，“更新换代太慢了，当今一年一换代，3月1改款材干安妥阛阓”；还有网友直言，“望望销量，还说啥冬眠蓄力，没跟上等于没跟上，掉队等于掉队”。不少网友觉得，广汽本田的品牌宣传与现实用户体验存在彰着脱节。

（网友批驳）

针对上述问题，鲁网记者致电广汽本田官方客服热线核实有关情况，使命主说念主员默示，照实已查询到郑先生的有关投诉问题世界杯体育，现时该问题还在惩办当中，暂时莫得其他遵守不错通报。舍弃5月20日发稿，鲁网尚未收到广汽本田针对郑先生问题的任何庄重酬谢。对于这次十代雅阁混动冷凝器残障国表里质保差怪事件的后续进展，以及广汽本田对车主诉求的惩办情况，鲁网将捏续保捏关怀。